はまさんの興味ある話だということで嬉しいです。
あまり人に読んでもらう文章を書き慣れていないので読みにくいかもしれませんが、ともかく書いてみますね。

まず、この話は対象者が限られるニッチな話だと思っています。

・サービス対象車種のユーザーであること
　（Honda車以外でも同様のことはできるかもしれませんが未調査です。leafあたりはできるのかも）
・外出時の出発、到着時刻に興味がある人、有用性を見いだせる人

それ以外の人にはあまり役に立たないかもしれません。

Hondaのサービスに「インターナビ・リンク　プレミアムクラブ」というものがあります。
注目されがちなのは双方向通信のカーナビゲーション機能ですが、機能の一部「eco情報」が今回の主役です。

車が自動で燃費記録を付けてくれて、PC等からもそれを参照できるのですが、燃費だけでなく車のエンジンをON、OFFした時刻もわかる、というところがポイントです。

この機能の概要を説明すると、ドライブ後エンジンをOFFにした際、そのドライブの燃費データがナビに記録されます。
次回エンジン起動時にそのデータはサーバに送られ、それらの蓄積データはPC等から参照できるようになります。

カーナビの画面では燃費そのものの履歴が表示されるだけですが、実はPCからはもっと詳細な情報を得ることができるのです。
http://www.honda.co.jp/internavi/ecology/result/history/index.html

この情報をうまく拾ってやれば、出発時刻、到着時刻については手動で記録を残しておかなくても、後から参照することができる、というわけです。
私はひととおり燃費に興味が無くなった後も、TogglやPaymo等の時間管理アプリを補う用途に使っています。

例えばＡ→Ｂ→Ｃ→Ａと移動した場合、Ａ→Ｂ、Ｂ→Ｃの移動の出発、到着時刻、所要時間、Ｂで過ごした時間が算出でき、加えてＣ→Ａを手動で記録しておけば出発、到着時刻とＣで過ごした時間も帰ってきてすぐに算出できるという塩梅です。
（ここ少しわかりにくいかもしれませんね。ご要望があればもう少し具体的な実例を準備します。）

私は外回りの日課があるので、こういう記録が少ない手間でできるのはとても便利です。
TaskChuteに記録しているので、ＡからＢまではＸＸ分かかるという情報や、Ｃでの仕事は短く感じるけれども結構かかっていることが多いな、という情報が客観的に正確なデータとして収集できていると思っています。
この車で良かった、インターナビプランにして良かったと思う理由の最上位です。

また、家族で出掛ける際、しょっちゅう私がTogglをポチポチ操作しているのが妻には不評なのですが、そういう面でも自動記録というのはありがたいことです。

なお、注意すべき制約条件がいくつかあります。
まず、Honda車であっても車種によってはサービスを利用できなかったり通信に費用がかかること。次に、最後の燃費履歴は反映されないこと（前述のデータ転送時期のせい）。それから、ドライブごとの燃費履歴は３０日の保存期間を過ぎると参照できなくなること。

また、これは経験則ですが、１分未満の短い移動は記録されないようです。分水嶺が1分なのか、はたまた時間ではなく距離で切っているのか不明ですが、短い移動は手動記録でも保険をかけておいた方が無難です。

個人的には前々から便利に使っているテクニックなのですが、自分はブログ等の情報発信メディアも持っていないので、手元で暖めているだけのネタでした。
はまさんのフリードの記事を契機に、はまさんの許可も出たので書いてみました。

もし他の人にも共有すべき価値のある情報であると感じられたら、はまさんの言葉で記事にしていただいても結構です。
そうなったらとても光栄なことですね。

初めまして。TaskChuter歴３ヶ月ほどのTaskChuterです。
はまさんの記事は実用的なもの、即効性のあるものが多くて、いつも楽しみに読んでいます。

Honda車ユーザとして便利に使っている機能があるのですが、このコメント欄で紹介させてもらってもいいですか？
一言で言えば、「Honda車の一部が自動でサーバに送っている時間記録を活用する」という話なのですが。